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如果小编没记错的话，前段时间有个新闻，说的是一个妇女因为在高速休息区被长途客车半路甩客，不知道是为了泄愤还是其他什么原因，而自己一个人游荡到高速路行车道上，并躺在慢车道和快车道中间，结果被一辆正常行驶的汽车碾压头部当场死亡，交警判定死者担责70%，而判肇事司机担责30%。
可能有些人不理解，高速路是绝对禁止行人进入的，您说您在应急车道上游荡还有点道理，直接跑到行车道上了，高速路车速又那么快，紧急避让或刹车，可能会造成其他严重后果，那被撞了为什么司机要担责呢？
社会现状要有了解，正如很多人支持“闯红灯的行人或非机动车，一旦被撞，应承担全部责任，不仅正常行驶车辆不承担任何责任，反而闯红灯的行人或非机动车，即便受伤或死亡，都还应该承担正常行驶车辆的维修费”。
这种说法在法律和理性上，是完全正确的，但在现实中，就有一点点问题：
一旦如此的话，正常行驶车辆的司机之中，极少部分人就有可能会出现“反正你闯红灯，我不刹车，甚至故意撞你都行，任何后果都是你闯红灯的承担，撞死你，你家里还得给我负责修车费用”的心理，甚至有人可能会利用这一点，来故意撞击闯红灯的行人或非机动车。
法律对生命有足够的尊重，所以，即便是闯红灯违规违法，车辆仍然可能会在撞伤对方之后负上一定责任，因此，才会潜意识选择避让或紧急制动，或采取其他措施来避免事故发生，后果可能是后车追尾或与其他车辆发生刮擦碰撞，但相对于撞击行人来说，或许要更人道一些吧！
高速路撞人也是一个道理，碍于社会现状、民众素养等各个方面，没办法进行绝对化的硬性处理。但基本上可以肯定，高速路不让行人进入，行人进入之后被撞，肯定占据主要责任，只不过，只要车主是正常驾驶，比如，无酒驾或疲劳驾驶、超速等违法违规行为，那肯定不需要负担刑责，但需要赔偿一定的民事损失，理由可能是“没有做出正确反应”。
其实，法律法规是基于社会现状、民众素养的，所以要了解这些之后，才能够做出评论，在全民中的绝大多数人“普遍懂法”以及培养出“普遍遵纪守法”的习惯之前，以绝对肯定或绝对否定来看待这类复杂问题，是缺乏对事深入分析头脑的表现。
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